改行的汽车销售良心解读那些不为人知的汽车

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨天我们说了前16条买车与养车的相关知识，今天我们继续来聊聊这些不为人知的汽车行业内幕。书接上回！

　　　　　　　　　　

17、关于汽车音响

我不是资深发烧友，谈音响未免有些班门弄斧

但汽车上的音响和家里听的那种音响是两回事，说说也无妨

拿奔驰来说，一般都是标配意大利ASK代工的音响

再往上有美国哈曼卡顿的(特点是低音带感，细节全无)

S级用的是德国柏林之声(GLC上面的柏林之声和S级的柏林之声是两回事)

宝马喜欢用哈曼卡顿

奥迪喜欢用丹拿或者BO

雷克萨斯一般车型用的是先锋音响，高配车用的马克莱文森也非常不错

保时捷喜欢用bose和柏林之声

　　　　　　　　　　

18、关于车载系统

时间回到10年前，宝马发表了第一代车载系统，I-DRIVE

你们喜欢喷宝马的内饰渣，其实这是宝马的一种简洁风格而已

在车载系统上面，宝马是领先奔驰奥迪的

直到今天，我还是觉得宝马的车载系统用起来比奔驰的Comand，奥迪的MMI好用的多

不过随着苹果Carplay车载系统的推出，局面可能会发生改变。

　　　　　　　　　　

19、关于保时捷和日产GTR

我认为跑车、性能车领域，保时捷和日产GTR这两位是绕不开的一个话题

就不多说了，经典跑车的代名词。

GTR被叫做东瀛战神，创造了各种奇迹。

现在的入门版carrera能做到百公里加速3.7秒(这个成绩已经达到turbo的水平)

和GTR的竞争是分不开的。总之两个都是好车。

你们可能还是不能体会到他们的伟大之处。

GTR创造了纽北7分27秒的圈速传奇，这个成绩什么概念?

万以上那些V8V10V12发动机的超跑才有这个圈速。

日产用涡轮6缸加一套四驱系统也做到了这个圈速，这不是莫大的讽刺吗。欧美厂商看到日系车企的这种拼劲，说实话都是有点怕的。

擅长以小博大。马力的上赛道，遇到一堆马力的牛马超跑一点也不用怂。

底盘技术真的达到了炉火纯青的境界。老司机奖颁给保时捷吧。

PDK变速箱也很耐操，网上有连续弹射50次不坏的视频。

　　　　　　　　　　

20、关于丰田

一个在汽车行业教科书般存在的企业。

“丰田制造”是各大企业争相学习的管理学。

有些不懂的人会表示不屑，丰田?不就生产十多万卡罗拉的那个车企吗?

图样图森破，以这个企业的财力，想收购所谓的迈凯伦、法拉利、都只是分分钟的事情

技术也非常强，LFA的高转声，无限接近F1赛车

雷克萨斯LS，只是因为他们想进入豪华车市场。想证明丰田也能打造一款不输奔驰S的豪华车

结果一推出就火了，比尔盖茨也第一时间买了一台。

他们的广告手段，是把几十只红酒杯叠放在发动机舱上面，告诉你他们的平顺性有多好。

而且他们不喊口号。他们想做到就一定能做到。

现在国内有多少企业能有这样的雄心、远见、团队凝聚力?

各位想发财的老板，静下心来踏踏实实做点实事吧。

　　　　　　　　　　

21、买车前先看看三大件

汽车三大件，发动机、变速箱、底盘

举例，奔驰CLA的生产成本没有C级车高

CLA的变速箱是低端双离合，成本低于C级的7速手自一体变速箱

底盘和平台是基于A级车前驱平台，低于C级后驱平台

所以聪明的你，雷克萨斯ES的生产成本其实也是低于丰田皇冠的

　　　　　　　　　　22、配置不是越多越好

配置并不是越多越好，比如座椅加热，冬天南方北方都需要的

座椅通风可能北方的朋友就没必要选了

我觉得配置这个东西够用就行。

一是卖车的时候，别人不管你配置有多高，砍价都是照着低配车砍的。

二是配置越多，环节越多，出问题的概率就越多，汽车本身不就是个交通工具吗，搞得那么复杂多累。

　　　　　　　　　　23、关于洗车

刚下高速别急着洗车，让刹车盘降降温，直接用水冲高温的刹车盘会导致变形

增加一条，不要在强烈的太阳光底下洗车，小水珠有凸透镜聚光作用(通俗点就是放大镜烧蚂蚁)

会伤害你的车漆

　　　　　　　　　　24、关于牛气冲天的销售顾问

很多人看车一定有这样的经历吧，进去4S都没有人鸟你，瞬间你的存在感缩小成了一个点

好吧，没人理自个看看还不行吗，结果好不容易来了个销售，对你也是爱理不理的，你只能失望的离开了

这种销售，是最没有职业素养、没有激情的那种人，整天混吃等死，完成不了公司的任务，把不满写在脸上，

对于这样的人，大家不必放在心上。你想一下，你喜欢一台车，最后因为一个无理销售就不买了，这并不值得

全国有几万家4S店，这家不顺心就换一家去看，别意气用事。

　　　　　　　　　　

25、关于泡妞选车(男女都可以看看)

泡妞是每一个男人的人生必经之路

王思聪全国只有一个，同理宗馥莉全国也只有一个

所以在有限的财力下，怎样用最少的钱撩到质量更高的异性，就成了我们需要


本文编辑：佚名
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